【陽明估巴拿馬運河通航限制明年才解，台驊稱貨櫃三雄Q2獲利躍進】

台驊投控(2636)表示，由於歐美航線面臨嚴重缺船情況，許多人錯估了歐洲繞行路線對全球運輸能力的影響。即使增加運輸量，目前市場仍存在空船問題，貨櫃調度量也不足。此外，陽明近日也指出，地緣政治因素導致船隻調度受影響，航線繞行導致部分港口擁擠，而受乾旱影響的巴拿馬運河雖然水位有所改善，但預計直到2025年才能完全解除通航限制，這將持續對船隻供應和航班穩定產生影響。在紅海危機和巴拿馬運河乾旱的背景下，再加上最近公布的運價出現今年最大的單周漲幅，貨櫃航運業三大巨頭，包括長榮(2603)、陽明(2609)和萬海(2615)，第二季的營運和獲利前景看好。陽明日前公布的第一季合併營收達438.01億元，稅後淨利達93.79億元，年增175.7%。這不僅比去年第四季從虧轉盈，還使第一季的單季獲利超過去年全年的47.74億元，增加了約46.05億元，單季獲利增長了約96.46%，幾乎是去年全年的兩倍。每股盈餘(EPS)達2.69元，超過去年全年的EPS 1.37元，增加了約1.32元。

貨櫃承攬業者台驊投控強調，從陽明和長榮的股價低於淨值的情況來看，這兩家公司不僅有望在低估行情中走強，還有保持淨值的優勢。考慮到目前的運價和市場需求，貨櫃航運業者今年第二季的獲利將優於第一季。